到2025年，铁路收罗运营及在建里程达4700公里 粤港澳将建大家最密铁路网
到2025年，大湾区铁路收罗运营及在建里程达4700公里。（受访单元供图）
【深圳商报讯】（驻穗记者张莹）记者从广铁集团获悉，6月15日起寰宇铁路调图。深圳北至长沙、武汉、北京之间初始期间压缩为2小时35分，3小时50分，7小时49分，折柳压缩14分、20分、20分。
记者获悉，将来一段期间，粤港澳大湾区将建立大家最密集、最完善的铁路交通网。近期到2025年，大湾区铁路收罗运营及在建里程达4700公里，全面隐敝大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等要点齐市圈。远期到2035年，大湾区铁路收罗运营及在建里程达5700公里，隐敝一谈县级以上城市。
届时，广州至大湾区主要城市30分钟可到达，融资融券与省内主要城市可1至2小时互达，至周边省会城市3小时互达，与长三角、成渝城市群4至6小时互达。
在铁路货运方面，构建大田物流中心为一级物流基地的“1+5+12”的三级详尽性铁路物流收罗，进一步加强空铁联运、铁水联运。
凭据意见，广州全面将高铁引入中心城区，广州铁路要害将打造为世界级铁路要害。这在本次调图有所体现。
广州站新增路过武广高铁的动车组列车始发终到8列，广州站、广州东站新增包含动卧在内的动车组停泊10列，广州白云站增开广深城际列车29列，开行总和达57列，增幅103.5%。
跟着《粤港澳大湾区城际铁路建立意见》的实行，广州铁路要害发展到“一心五向”14个高铁站或城际铁路站，终了多点到发、就近搭车。