4月23日，有音问称，蔚来线下销售门店针对已下定小米SU7的糜掷者推出了5000元的补贴。
对此，证券时报·e公司记者向多位蔚来销售核实。其中一位销售向记者明确默示，蔚来销售门店确凿推出了这么的活动，但不是针对所有小米SU7的订购用户。
“这个补贴是针对那些在小米汽车锁单，无法退定金的用户推出的。要是这些用户转买蔚来的家具，咱们将赔偿用户5000元。”该销售默示，赔偿的5000元并不是现款，而是径直抵扣在购车款中。
这意味着，要是用户最终莫得在蔚来购买汽车家具，则无法享受以上5000元的补贴。
值得一提的是，华为与奇瑞打造的智界S7末端销售方面也表露出信息，如已在小米SU7下单并锁单，购买苟且一款智界S7，付完尾款后，可在车价上抵扣小米SU7锁单弗成退的5000元定金。
对此，华为与奇瑞方面并未进行官方评释。放弃记者发稿前，上述两家公司也未春联系情况进行回报。
值得温和的是，在多家车企推出针对小米SU7下单用户进行“抢单大战”的同期，小米公司创举东说念主、董事长雷军通过微博不断开释公司的录用信息。
4月22日，雷军发文称，目下小米SU7的产能和录用速率正在快速晋升，融资融券圭臬版和Max一经提前录用。不少准车主在小米汽车APP里发现，预测录用期间提前了。2024北京车展上，小米汽车会详备先容公司的产能和录用探讨。
4月23日，雷军再度发布多条微博，默示今天是小米投资者日，公司公布了小米SU7锁单量，放弃4月20日，小米SU7锁单量超越了7万辆。
“咱们目下正在全力执行产能，全年录用观念会超越10万辆。原探讨圭臬版、Max 4月底运转录用，当今提前到4月18日。”雷军默示。
从年头的“价钱战”到目下的“抢单大战”，新动力汽车阛阓的竞争愈演愈烈，产业的既有边幅也发生了秘要变化。争夺阛阓蛋糕，成为当下新动力车企的主要观念。
4月22日，销量捏续证据康健的理思汽车也坐不住了，公司官宣即日起，2024款理思L7L8L9以及理思MEGA全系降价，降价幅度达到1.8万元—3万元。其中L7、L8Pro版块售价下调1.8万元，其他L系列车型降价2万元，MEGA降价3万元。
对此，吉祥证券发布计划证据称，车企需要在销量范围和单车盈利方面获得均衡，理思L系列所处细分界限竞争局面相对较好，这次降价和设立扶助成心于其全年销量观念的结束。