尽管福特、通用等跨国汽车巨头也曾放缓其经营勃勃的电动化转型料想，但有分析机构预测，2025年各人纯电汽车销量增幅可达到30%。
标普各人汽车（S&P Global Mobility）预测，到2025年，各人纯电动乘用车销量将达到1510万辆，比拟2024年增长三成，在各人汽车销量中占据16.7%的市集份额。该机构同期预估，2024年纯电乘用车销量约为1160万辆，市集份额为13.2%。
具体到各人不同地区，标普估量2025年印度电动汽车份额为7.5%，其117%的同比增长幅度披裸露该国电动汽车市集正在连忙扩展。印度短少石油资源，要是依赖传统燃油车，每年需要入口大宗石油，令外汇储备承压。发展电动汽车则偶然减少石油入口，从而放弃外汇流出速率。
好意思国电动汽车销量估量将增长36%，市集份额随之进步至11.2%。再度入主白宫的特朗普估量将在2025年运转实施系列战略优先事项，包括入口关税和电动汽车支握法子的诊疗。标普各人轻型汽车预测施行董事Colin Couchman合计，2025年对汽车行业而言极具挑战性，好意思国新政府从头年首日就靠近更多不笃定性。
欧洲市集2025年纯电份额则可能高涨至20.4%，同比增长逾越四成，在种种细分市集合仅次于印度。标普合计，随同主机厂握续微调居品组合，以及更为严格的排放轨则进一步影响营收，举座市集将握平约1500万辆，同比仅增长 0.1%。这背后还受到经济衰败风险、汽车价钱高企，套现以及细分规模电动汽车的补贴渐渐减少、入口关税进步等影响。
本次陈诉陈设的各个区域市集合，中国在电动汽车普及上居于第一的当先地位，标普合计2025年电动汽车将占据中国汽车市集近30%的份额，估量较2024年增长两成。
标普估量，2025年电动汽车价钱将受益于更低廉的电板本钱，以及国度和地区的补贴料想，进一步刺激新车需求。重迭到2025年底澈底辞退新动力汽车税的影响，新动力汽车浸透率估量将从2024年的49%加多到2025年的58%。
这意味着来岁中国有望驱散全年电动汽车销量初度逾越燃油车，提前达成政府提议的到2035年电动汽车占新车销量50%的宗旨。
惠誉博华最新陈诉也对中国新动力汽车发展抒发乐不雅气派，合计2025年新动力汽车浸透率仍将进一步进步。由于当今新动力汽车浸透率已超40%，高基数影响下改日新车销售增速将进一步放缓，估量2025年新动力汽车销量增速在15%至20%之间。
举座产量方面，标普预测中国大陆2025年的将保握稳固水平，微增0.1%至2960万辆，强盛的新动力汽车国内需乞降出口业务成为产量水平的关键扶持。而北好意思和欧洲地区2025年的举座产量齐将下跌逾越2个百分点，主要受到特朗普政府新关税、欧盟排放轨则的阶跃变化等要素影响。
需要指出的是，现时在逆各人化泛起潮水下，中国整车出口正靠近日益复杂多变的生意环境与外部阻力。惠誉博华副总监周纹羽向界面新闻指出，由于高基数、俄罗斯需求增速放缓以及西洋生意环境不笃定等要素，估量中国汽车2025年出口仍将看护双位数百分比增长，但增速将进一步放缓。
惠誉博华还指出，智能化已走向主流，改日汽车行业将靠近工夫握续立异与本钱不绝裁减双重挑战。估量2025年，预测中国汽车总体销量仍将保握3.0%至4.0%的增速，不同品牌、不同车型销量增速将进一步分化。